Главная → Статьи

Заполнение оконных, дверных и воротных проемов

К окнам предъявляют требования надлежащей освещенности, вентиляции (аэрации) и инсоляции помещений. Кроме того, окна как ограждающие конструкции должны удовлетворять теплотехническим и звукоизоляционым требованиям.

Окна делают с глухими и открывающимися в одну или разные стороны створками.

В большинстве районов СССР в гражданском строительстве применяют окна с двойным остеклением, открывающиеся внутрь помещений. В южных районах и в неотапливаемых помещениях применяют окна с одинарным остеклением, а в районах Крайнего Севера — с тройным остеклением.

В промышленных зданиях окна делают с одинарным и двойным остеклением. По экономическим соображениям в промышленных зданиях большой высоты для защиты помещений от продувания, особенно в тех случаях, когда рабочие места располагаются на расстоянии менее 2 .и от стен, окна на высоту от пола до 3,6 к делают с двойным остеклением, а выше — с одинарным.

Окна, заполняющие почти всю стену, а также светопро- зрачные навесные и самонесущие стены называют витражами. Окна магазинов, пространство между стеклами которых используется для экспозиции товаров, называют витринами.
Для освещения помещений вторым светом в перегородках внутри зданий устраивают световые проемы, заполненные окнами с одинарным остеклением. Такие окна называют фрамугами.

Для естественного проветривания помещений в окнах устраивают открывающиеся створки, фрамуги и форточки. Иногда вентиляционные отверстия устраивают в виде «глухой» неостекленной форточки в уширенном импосте окна.

Наряду с обычными окнами, открывающимися на навесках, расположенных по боковой стороне переплета, применяют откатные и подъемные переплеты, переплеты, вращающиеся на горизонтальной или вертикальной оси, и др.
Окна, так же как и стены, воспринимают значительные ветровые нагрузки, возрастающие с увеличением высоты над уровнем земли. Поэтому большие проемы (больше 2—3 м2) и витражи членят на части при помощи каркаса. Каркас состоит из вертикальных и горизонтальных импостов или средников, воспринимающих вес переплетов и ветровую нагрузку и передающих их элементам несущего остова зданий.

Двери в гражданских и промышленных зданиях бывают наружные и внутренние, глухие и остекленные, а также полностью выполненные из закаленного стекла. По назначению двери подразделяют на обыкновенные, противопожарные, эвакуационные, транспортные и запасные.

Чтобы при открывании наружных дверей в помещение не попадал холодный воздух, часто делают входные тамбуры в виде наружных и внутренних пристроек.

Балконные двери делают двойными того же типа, что и прилегающие к ним окна. Выполняют двери из древесины, металла и закаленного стекла с применением оконного и другого стекла для остекления, а также фанеры, древесноволокнистых плит и пластиков для филенок и обшивок.

Противопожарные двери устраивают в противопожарных стенах и в противопожарных тамбурах — шлюзах. Выполняют их с деревянным или стальным рамным каркасом.

Ворота обычно устраивают в производственных и складских зданиях. Они предназначаются для проезда авто- и электрокар, автопогрузчиков, автомобилей, подвижного состава узкоколейных и ширококолейных железных дорог и других транспортных средств, а также для прохода большого количества людей. Для единичного прохода в воротах устраивают калитки, чтобы не охлаждать помещения при открывании больших полотен. Для пропуска через ворота транспортных средств нецелесообразно устраивать большие тамбуры, поэтому их заменяют устройством со стороны помещений воздушных тепловых завес, а ворота оборудуют механизмами для автоматического открывания и закрывания.

По способу открывания ворота делают распашными (створчатыми), раздвижными (откатными), складными (многостворчатыми), подъемными складными и шторными. Типовые ворота делают размером 4,7×5,6 м (ширина и высота) для железнодорожного транспорта и 4,0X4,2; 4X3 и 3X3 м для других видов транспорта в зависимости от их габарита и размера перевозимых грузов.

Ваш отзыв