Главная → Статьи

Методы и способы монтажных работ

Основным направлением постоянного совершенствования капитального строительства в нашей стране является курс на его индустриализацию.

Индустриализация строительства предусматривает превращение строительной площадки в монтажную, на которой осуществляется механизированная сборка зданий и сооружений из элементов заводского изготовления. Индустриализация является основой технического прогресса в строительстве, снижает трудоемкость, улучшает качество; обеспечивает сокращение продолжительности строительства и во многих случаях снижает его стоимость.

Монтажный процесс — это индустриальный механизированный комплексный процесс возведения зданий или сооружений из готовых конструкций, блоков или объемных элементов. К конструкциям, способствующим развитию монтажных работ, относят сборные железобетонные, из обычных и легких бетонов, стальные, асбестоцементные, алюминиевые и деревянные.

Монтажные работы на строительной площадке являются основными — ведущими в современном строительстве гражданских, промышленных зданий и инженерных сооружений. Развитие монтажных работ как ведущего строительного процесса базируется на дальнейшем росте комплексной механизации и автоматизации работ. Большое значение при этом имеет постоянное совершенствование и увеличение количественного состава парка монтажных машин, повышение их грузоподъемности, что позволяет увеличивать массу монтируемых блоков.

Развитию и совершенствованию монтажных процессов способствуют новые прогрессивные легкие индустриальные конструкции типа «Структура», трубчатые конструкции покрытий, трехслойные стеновые и кровельные, стальные и алюминиевые панели с эффективными утеплителями, новые синтетические герметики для заделки стыков, а также постоянное повышение уровня технологичности конструкций, что обеспечивает эффективное их изготовление, транспортирование и монтаж.

Технологический комплексный процесс монтажа зданий или сооружений состоит из транспортных, подготовительных и собственно монтажных процессов.

Транспортный процесс включает в себя операции по доставке, приемке, разгрузке и складированию конструкций и вспомогательных материалов на приобъектных складах или площадках укрупнительной сборки.

Подготовительными процессами являются: проверка качества привезенных конструкций, оснований и фундаментов, такелажных средств и приспособлений; укрупнительная сборка конструкций и подготовка их к монтажу с навеской на них подмостей, лестниц, ограждений и устройств для временного закрепления и выверки конструкций.

К собственно монтажным процессам относят строповку, подъем, установку, выверку, закрепление конструкций и заделку стыков.

Способы монтажа зависят от проектных решений зданий и сооружений, типа и грузоподъемности монтажных машин и технологичности строительных конструкций. Различают следующие основные способы монтажа: мелкоэлементный, при котором конструкцию собирают в проектном положении из отдельных деталей; поэлементный при котором сборку ведут из конструктивных элементов (колонны, фермы, балки, плиты), и блочный — сборка из предварительно укрупненных плоских или пространственных блоков (плоский блок элементов фахверка, пространственный блок из двух ферм, соединенных прогонами и связями).

Мелкоэлементный монтаж в настоящее время применяют редко вследствие его трудоемкости, необходимости большого количества подъемов и устройства стыковых соединений.

Широко распространены способы поэлементного и блочного монтажа. Особенно эффективен блочный монтаж объемными блоками, при котором в заводских условиях или на площадке укрупнительной сборки выполняют не только работы по укрупнению конструкций, но и ряд строительных операций, технологически следующих за монтажом конструкций, выполнение которых на высоте сложно и трудоемко. Такими строительными операциями могут быть: окраска конструкций, теплоизоляция, остекление фонарей, устройство кровли, вентиляционных коробов, электротехнических разводок и др.

В “жилищном строительстве объемные блоки представляют собой полностью отделанную и оснащенную оборудованием в заводских условиях санитарно-техническую кабину, блок-кухню, блок-комнату. В зависимости от организации подачи элементов под монтаж различают два способа: с предварительной раскладкой элементов в зоне действия монтажного крана и монтаж с транспортных средств.

В соответствии с требованияи СНиП III-16-73 монтаж конструкций необходимо, как правило, выполнять непосредственно с транспортных средств. Размещение элементов на транспортных средствах должно обеспечивать предусмотренную проектом последовательность монтажа

Сооружение приобъектных складов разрешено только для мелких элементов при соответствующем технико-экономическом обосновании и с размещением преимущественно в зоне действия монтажных механизмов.

В зависимости от последовательности монтажа разнотипных конструкций на участках здания различают следующие методы монтажа: дифференцированный, при котором вначале на всем здании монтируют колонны и подкрановые балки, затем все фермы и связи, после чего—все плиты покрытия; комплексный, предусматривающий последовательно монтаж всех конструкций на одной ячейке здания и затем переход на другую ячейку, и комбинированный, при котором вначале монтируют все колонны и подкрановые балки, а затем на каждой ячейке — фермы, связи и плиты покрытия

Многоэтажные здания обычно монтируют способом наращивания этажей. В последние годы начали применять способ подращивания этажей, при котором вначале монтируют конструкции верхнего этажа, затем системой гидравлических домкратов его поднимают на некоторую высоту и под ним монтируют конструкции второго от верха этажа, которые также поднимают и соединяют с верхними ранее смонтированными конструкциями, и циклы повторяют до тех пор, пока все сооружение не будет смонтировано полностью.

В зависимости от направления монтаж бывает продольный — вдоль осей пролетов и поперечный — перпендикулярно продольному.

Метод монтажа строительных конструкций определяется проектом производства монтажных работ Но при любом методе монтажа возможны различные способы монтирования каждой конструкции.

Основные способы монтажа следующие: вертикального подьема, при котором монтируемую конструкцию поднимают на высоту, несколько большую проектной, и затем опускают на проектные опоры; надвижки, при котором конструкцию укрупняют на проектной или несколько большей отметке по высоте, а затем горизонтальным перемещением на катках или скольжением устанавливают в проектное положение в плане; поворота—отличается тем, что конструкция (колонна, мачта) нижним концом все время опирается на фундамент, а поднимают ее за верхний конец с поворотом относительно грани опирания; комбинированный, состоящий из сочетания перечисленных выше.

Монтаж отдельных конструктивных элементов можно выполнять способами наращивания сверху и подращивания снизу.

Организация монтажных работ. Конструкции монтируют поточными методами с максимальной механизацией транспортных, подготовительных и монтажных работ. Необходимо стремиться к максимальному совмещению монтажных и послемонтажных работ путем разбивки здания на отдельные монтажные участки. Монтажным участком может быть любая характерная часть здания: блок,” секция, пролет

Последовательность возведения каркасов промышленных зданий устанавливается на основе объемно-планировочных и конструктивных решений с учетом поэтапной сдачи в эксплуатацию размещенных в них цехов, производств и технологических участков для обеспечения начала монтажа технологического оборудования в наиболее ранние сроки. Последовательность монтажа конструкций в пределах монтажного участка определяют с таким расчетом, чтобы обеспечить устойчивость и геометрическую неизменяемость конструкций и смонтированной части здания и сооружения

Сборные конструкции монтируют в соответствии с монтажными схемами и рабочими чертежами, проектами организации и производства работ, в том числе и проекта производства монтажных работ.

Проект производста монтажных работ предусматривает: технологическую последовательность; методы и способы монтажа; тип и марки основных монтажных машин; способы укрупнения конструкций; разбивку сооружения на монтажные участки, блоки, ярусы; последовательность выполнения работ; перечень и конструкцию приспособлений, лесов и подмостей; места их установки и способы прикрепления; способы временного и постоянного закрепления конструкций и устройства стыков; мероприятия, обеспечивающие безопасное выполнение работ. После окончания монтажа конструкций необходима инструментальная проверка точности их установки и соблюдения допусков, а также проверка качества, надежности и несущей способности стыков.

Машины и оборудование, используемые для монтажа. Машины бывают стационарные и передвижные — мобильные Стационарными машинами являются- монтажные стрелы и мачты, мачтово-стреловые краны, ленточньк- и гросовые подъемники, приставные краны и др. К мобильным машинам относят: самоходные стреловые краны на гусеничном и специальном пневмоколесном ходу, автомобильные и тракторные краны, вертолеты.

Наибольшее распространение получили башенные, козловые и стреловые самоходные краны.

Козловые краны массового изготовления имеют грузоподъемность до 60 т, высоту подъема крюка до 31 м и пролет до 74 м.

Стреловые самоходные краны на гусеничном и пневмоколесном ходу имеют широкое применение в промышленном строительстве благодаря своей большой маневренности. Такие краны имеют грузоподъемность до 160 т. Они оснащены стрелами длинной до 50 м. Стреловое оснащение самоходных кранов весьма разнообразно: это могут быть основные грузозые и удлиненные монтажные стрелы, гуськи и клювы.

Такелажное оборудование, используемое на монтаже, представлено лебедками, талями, полиспастами, домкратами, блоками, стропами, траверсами, захватами, стальными и пеньковыми канатами.

Лебедки и тали серийного заводского изготовления подбирают по паспортным характеристикам, и в сочетании с блоками и полиспастами их используют при подтаскивании и подъеме сборных конструкций.

Домкратами поднимают тяжелые конструкции на небольшую высоту и при их помощи монтируют конструкции способом подращивания. На монтаже применяют домкраты грузоподъемностью: клиновые, винтовые, реечные до 10—20 т, гидравлические до 200 т.

Стропы— наиболее ответственный вид такелажного оборудования. Они предназначены для надежного крепления поднимаемой конструкции к крюку монтажной машины. По нормам запас прочности стропа должен быть 6—8-кратным.

На монтажных работах широкое распространение получили стропы универсальный, двухветвевые и четырехветвевые и балан-сирные различных разновидностей. Стропы, предназначенные для навески на крюк крана или для крепления к крюкам, скобам, кольцам и захватным устройствам, на своем верхнем конце имеют коуш— специальное‘металлическое кольцо овальной формы, которое предохраняет трос от перетирания. Концы стропов для захвата конструкций обычно оснащены крюками, имеющими устройство против самопроизвольного отцепления, карабинами или специальными захватными устройствами (рис. 91).

Траверса представляет собой жесткий строп в виде металлической конструкции балки или фермы, шарнирно-подвешиваемон к крюку крана Применяют ее в случаях, когда поднимают гибкие элементы.

Захваты — устройства, с помощью которых концы стропа прикрепляются к поднимаемой конструкции. Захваты бывают петлевые, штыревые в виде крюков и вакуумные в виде присосков.

Стальные канаты служат для оснастки полиспастов монтажных машин, изготовления вант, оттяжек, расчалок и стропов. На такелажных работах используют стальные канаты с пределом прочности 1400—2000 МПа. В зависимости от назначения коэффициент запаса прочности таких канатов соствляет от 3,5 до 8.

Для временных оттяжек и расчалок применяют пеньковые и капроновые канаты.

Кроме основного такелажного оборудования применяют различные монтажные приспособления, которые необходимы для выверки положения конструкций, временного закрепления и для удобства их монтажа. Применение приспособлений для выверки и временного закрепления конструкций упрощает выполнение этих операций и уменьшает затраты труда. Такими приспособлениями являются клинья, кондукторы, расчалки, подкосы, распорки.

Клинья деревянные, бетонные и стальные применяют при выверке и установке конструкции в проектное положение перед окончательным ее-закреплением.

Кондукторы различных конструкций чаще всего предназначены для автоматической выверки и установки монтируемых колонн в проектное положение (рис. 92). Кондуктор крепят к фундаменту и до установки колонны его выверяют относительно осей. Прижимными винтами и фиксирующими устройствами задается точное направление монтируемых колонн При этом точность установки колонн обеспечивается до 20 мм.

При монтаже конструкций многоэтажных зданий применяют групповые или рамно-шарнирные кондукторы на четыре — шесть колонн.

Рис. 1. Стропы
а — универсальный; б — облегченный; в — четырехветвевой; 1 — скоба; 2 — петля с коушем; 3 — сращение; 4 — трос; 5 — крюк с предохранителем

Для временного крепления элементов, придания устойчивости смонтированным конструкциям и частям зданий и сооружений используют распорки, временные монтажные опоры мачтового или башенного типа, расчалки и подкосы.

Установку и закрепление элементов сборных конструкций в процессе монтажа зданий и сооружений выполняют с монтажных инвентарных подмостей и люлек. К монтажным узлам поднимаются по приставным и навесным монтажным лестницам На монтаже зданий и сооружений большой высоты используют лифтовые подъемники.

Приставные лестницы с площадками делают высотой 5; 6, 4 и 7,7 м. Навесные лестницы прикрепляют к колоннам до их установки. Лестницы высотой более 15 м должны иметь ограждение. К колоннам лестницы крепят с помощью приваренных скоб или хомутами.

Строповку конструкций, подготовленных к монтажу, осуществляют в строгом соответствии с указаниями технологической карты проекта производства монтажных работ. В такой карте показаны места строповки, расположение центра тяжести элемента, способ захвата, конструкция стропа и его основные размеры, а также диаметр стропа, определенный на основании расчета. От правильного выбора стропа зависит безопасность выполнения работ.

Рис. 2. Кондуктор для колонн
1 — рама; 2 — винты регулировочные; 3 — блок-фиксатор; 4 — тяги для выверки; 5 — хо« мут; в — фундамент

Ваш отзыв